一、成交类：买卖双方的约定与结算
1. PI（Proforma Invoice 形式发票）
报价确认单，不是正式发票。客户凭它申请进口许可、预约外汇、开立信用证。坑：价格条款、有效期、付款方式写含糊，后面每一步都跟着扯皮。
2. 销售合同（Sales Contract）
正式约定品名、数量、价格、贸易术语、付款方式、交期与索赔条款。坑：合同与 PI 口径不一致时，以哪份为准要事先写明。
3. CI（Commercial Invoice 商业发票）
正式结算单据：买卖双方、货描、数量、单价、总额、贸易条款。它是报关计税与结汇的核心依据。坑：金额与合同、提单对不上，结汇直接卡住。
4. PL（Packing List 装箱单）
货物包装明细：箱数、每箱装什么、毛重净重、体积。报关、清关、客户收货核对全靠它。坑：改箱改数后 CI 没同步更新，"单单不一致"就是从这来的。
二、运输类：货权与舱位
5. SO（Shipping Order 装船单 / 下货纸）
船公司或货代接受订舱的凭证，安排拖车、报关、进港都以它为准。坑：截关时间（CY Cut-off）没盯住，甩柜没商量。
6. B/L（Bill of Lading 海运提单）
承运人签发的物权凭证，凭正本提货。常见三种形态：正本提单（最传统）、电放（Telex Release，目的港凭身份提货）、海运单 SWB（非物权凭证，信任客户时用）。坑：正本没寄到客户就到港，滞港费一天天烧钱。
7. VGM（Verified Gross Mass 集装箱总重验证）
SOLAS 公约强制要求：整箱货必须申报核实后的总重量，否则不能上船。坑：称重数据与报关毛重不一致，两头都要改。
三、通关与退税类：决定能不能退到税
8. 报关单（Customs Declaration）
向海关申报的法定单据：品名、HS 编码、数量、金额、贸易方式。坑：申报要素与 CI/PL 不一致，轻则改单重报，重则影响信用。
9. CO（Certificate of Origin 原产地证）
证明货物原产国，客户凭它享受协定关税优惠（如中国—东盟的 FORM E）。坑：客户没提前要，开船后再补办会耽误清关。
10. 增值税专用发票 + 报关单退税联
出口退税的单证链：进项增值税发票 + 出口报关单，与收汇信息对应后才能申报退税。坑：品名、数量、金额三处有一处对不上，退税就卡住——这是外贸利润里最不该丢的一块。
四、收汇类：钱进了口袋才算完
11. 水单（Bank Slip）
银行的收汇回执。客户发来的水单不等于到账，以本行入账记录为准。
12. 银行入账凭证 / 收汇流水
本行出具的到账记录，是财务核销应收、与订单对号的最终依据。坑：一笔款对应多个订单时，分摊口径要提前和客户确认。
13. L/C 项下单据包
信用证付款时，按信用证要求提交发票、提单、保险单等成套单据，银行审单"单证相符"才付款。坑：一个拼写错误就是一个不符点，改一次扣一次费。
单据链的关键：数据咬合，不靠手抄
回头看这 13 张单据会发现：它们不是孤立的文件，而是同一组数据在不同环节的化身——合同定了价，CI/PL 按装箱生成，报关单与退税联沿用申报数据，水单按订单核销。外贸出错的根源，大多是同一数据被手工誊抄了四五遍。
让数据只录一次：CI/PL 从装箱数据直接生成、报关要素与单证同源、水单与订单自动核销——这正是松子信息服装外贸ERP（ZeeERP）与关务系统 ZeeCustoms 分工处理的部分：前者管订单与收付，后者管单证、报关与退税。
单据链 = 数据链。数据只录一次，单张单据才永远一致。